पिस्टन का स्वास्थ्य स्नेहन, शीतलन, ईंधन और सेवन और निकास प्रणाली से सीधे प्रभावित होता है। रखरखाव को इन चार पहलुओं पर ध्यान देना चाहिए:
1. स्नेहन प्रणाली का रखरखाव
इंजन ऑयल और फिल्टर को नियमित रूप से बदलें: पिस्टन स्नेहन और गर्मी अपव्यय के लिए इंजन ऑयल महत्वपूर्ण है। नए इंजनों के लिए या बड़े ओवरहाल के बाद, इंजन ऑयल और ऑयल फिल्टर को ऑपरेशन के 50 घंटे के बाद पहली बार बदला जाना चाहिए। इसके बाद, उपयोग के आधार पर उन्हें हर 250 घंटे या उससे कम समय में बदलें। हमेशा उच्च गुणवत्ता वाले चिकनाई वाले तेल का उपयोग करें जो सीएच-4 या उच्चतर मानकों को पूरा करता हो, और विभिन्न ब्रांडों या प्रकार के तेल को मिलाने से बचें।
तेल के स्तर की जाँच करें: प्रत्येक दिन शुरू करने से पहले तेल पैन में तेल के स्तर की जाँच करें, यह सुनिश्चित करें कि अपर्याप्त तेल के कारण पिस्टन को अधिक गरम होने या जब्त होने से रोकने के लिए यह डिपस्टिक सीमा के भीतर है।
2. शीतलन प्रणाली प्रबंधन
पर्याप्त शीतलक बनाए रखें: रेडिएटर में शीतलक स्तर की नियमित रूप से जांच करें और इंजन को अधिक गरम होने से बचाने के लिए योग्य एंटीफ्ीज़ का उपयोग करें। उच्च तापमान अत्यधिक पिस्टन थर्मल विस्तार का कारण बन सकता है, जिससे दौरे या इंजन की विफलता हो सकती है।
रेडिएटर की सफाई: रुकावट के कारण अधिक गर्मी को रोकने के लिए, पानी की टंकी और इंटरकूलर पंखों का हर 250 घंटे में या कठोर वातावरण में अधिक बार निरीक्षण और सफाई करें।
3. ईंधन प्रणाली की सफाई:
प्रतिष्ठित ईंधन का उपयोग करें: घटिया डीजल ईंधन में अधिक अशुद्धियाँ होती हैं, जो आसानी से इंजेक्टर में रुकावट और खराब दहन का कारण बन सकती हैं, जिससे कार्बन जमा बढ़ जाता है और पिस्टन रिंग की गति प्रभावित होती है।
डीजल फिल्टर को नियमित रूप से बदलें: डीजल फिल्टर को हर 250 घंटे में बदलने की सिफारिश की जाती है। ईंधन की सफ़ाई सुनिश्चित करने के लिए यदि आवश्यक हो तो ईंधन पूर्व फ़िल्टर को साफ़ करें।
4. इनटेक सिस्टम सीलिंग और सफाई:
नियमित रूप से एयर फिल्टर की जांच करें: एयर फिल्टर को बरकरार रखा जाना चाहिए और कसकर स्थापित किया जाना चाहिए। सिलेंडर में प्रवेश करने वाली अनफ़िल्टर्ड, धूल भरी हवा पिस्टन, सिलेंडर लाइनर और पिस्टन रिंग पर असामान्य घिसाव का एक प्रमुख कारण है।
बिना फिल्टर के कभी भी काम न करें: यदि एयर फिल्टर गायब है या फिल्टर तत्व क्षतिग्रस्त है तो किसी भी परिस्थिति में इंजन चालू नहीं करना चाहिए।
